Troisième port fluvial intérieur de France, les Ports de Lille se veulent un acteur majeur de la transformation des mobilités aujourd’hui dans l’Eurométropole. Et encore plus demain avec le canal Seine-Nord. Entretien avec Ferenc Szilágyi, directeur de ce lieu méconnu du grand public.
Depuis des années, le trafic transfrontalier de poids lourds est l’objet de discussions entre les autorités françaises, flamandes et wallonnes. D’après Christophe Boval, aucune solution n’est en vue dans l’immédiat.
Ce n’était à peine qu’un fait divers dans la presse française en avril dernier: l’octroi par la préfète du département de l’Oise de l’autorisation environnementale pour l’aménagement du premier tronçon du canal Seine-Nord. Cela signifierait-il que le nœud autour de ce projet pha